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24년 ~ 32년 강원도에 개발되는 철도, 도로, SOC사업 등에 대하여 정리를 하였습니다. 해당 호재들을 바탕으로 어느 지역에 의미있는 변화상이 있는지, 어떤 지역을 눈여겨봐야하는지 확인해보시고 관심지역에 대입해보시길 바랍니다.
참고로 24년 ~ 32년 전국 개발 호재는 아래 버튼을 통해 확인 가능하시고요.
24년 ~ 32년 강원도 개발 호재
1) 24년 개통 : 동해중부선 (영덕 ~ 삼척)
영덕부터 삼척까지 연결하는 동해중부선 2단계 구간은 올해 말 개통 예정입니다.
당초 동해선 전구간은 비전철 사업으로 추진되었으나, 전철화를 위하여 지역 국회의원과 경상북도가 함께 노력을 기울인 결과 19년 국가균형발전 프로젝트 예타 조사 면제 대상 사업으로 선정이 되었습니다.
해당 사업에 대한 자세한 정보는 아래 버튼을 참고하세요.
2) 27년 개통 : 동서고속화철도
동서고속화철도는 춘천에서 속초까지 잇는 국가철도망 핵심 노선입니다. 총길이 93.7km에 약 2조 4천억 원이 투입되는 사업이고요.
해당 노선이 개통시 KTX 이음을 타고 서울 용산역에서 속초까지 다이렉트로 1시간 40분이면 도착할 수 있게 되는데요. 이는 기존 ITX나 버스 또는 승용차를 이용하는 것보다 1시간 30분이상 단축되어, 파격적으로 교통 접근성이 개선될 것으로 보입니다.
동서고속화철도에 대한 상세한 설명은 아래 버튼 통해 확인하시면 되겠습니다
3) 29년 개통 : 월판선
월판선은 시흥시 월곶역에서 안양시를 지나 인덕원을 거쳐 성남시 판교역까지 연결하는 광역 고속철도 사업입니다.
개통 시 월곶에서 판교까지 30분 내 주파가 가능하고요. 최근에 2공구, 3공구에 대한 실시계획도 승인 되면서 전구간 공사가 진행될 준비는 마쳤습니다. 행정절차가 마치는대로 24년 7월에 전구간 본격적인 공사가 시작될 것으로 보입니다.
해당 노선에 대한 자세한 정보는 아래 버튼 활용하세요
4) 30년 개통 : 제2경춘국도
제2경춘국도는 경기도 남양주시 화도읍 금남분기점에서 강원도 춘천시 서면 당림리까지 잇는 사업입니다. 왕복 4차로로 조성될 예정이며, 개통 시 남양주서 춘천까지 소요시간이 50분에서 30분대로 단축될 예정이고요.
뿐만아니라 경춘로와 서울양양고속도로 교통 정체 해소에 영향을 주어 수도권에서 강원도까지 접근성이 개선될 전망입니다. 고속도로와 교통량을 분담하는 효과가 나타날 것이기 때문입니다.
제2경춘국도가 더 궁금하신 분들은 아래 버튼 참고하시면 될 거 같습니다.
5) 32년 개통 : 제천영월고속도로
제천영월고속도로는 제천에서 영월까지 잇는 도로 개발 사업입니다. 개통 시 교통 인프라 확충뿐만아니라 지역 경제를 살리고 인구 유입을 촉진시킬 것이라는 전망도 나오고 있는데요.
사실 제천영월고속도로는 제천삼척고속도로의 일부 구간입니다. 제천삼척고속도로는 제천영월고속도로, 영월삼척고속도로로 나눠 진행되고 있는데요. 제천영월고속도로는 20년 8월 예비타당성조사에 통과하여 32년 개통 예정이고, 영월삼척고속도로는 예비타당성 진행중인 상태고요.
제천 ~ 영월, 영월 ~ 삼척 구간이 모두 개통되면 서해항의 평택항과 동해안의 삼척항을 최단시간 연결하여 국가무역 경쟁력이 강화될 뿐만아니라, 삼척서 충북, 충남 경기 일부지역까지 소요시간이 최대 50분 이상 단축되어 해당 지역 일대에 경제 효과도 파생될 거 같습니다.
제천영월고속도로에 대한 디테일한 정보는 아래 버튼 활용하세요
마무리
지금까지 24년 ~ 32년 강원도 개발 호재에 대해 살펴봤습니다.
24년 ~ 32년 전국 철도 호재에 대해서 궁금하신 분들은 아래 버튼 참고하여 정보 얻어가셨으면 좋겠네요