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    29년 수도권에 개발되는 철도, SOC사업, 도로, 공항 개발 호재에 대하여 정리를 해봤습니다. 해당 호재들을 바탕으로 어느 지역을 중점적으로 봐야하는지, 어느 지역이 눈에띄게 변화가 큰지 확인해보는 시간이 되시길 바랍니다.

     

    참고로 24년 ~ 32년 전국 철도 개통 호재는 아래 버튼 활용하시면 되겠습니다.

     

     

     

     

    29년 수도권 개발호재

     

    1) 월판선

     

     

    월판선 시흥시 월곶역에서 안양시를 지나 인덕원을 거쳐 성남시 판교역까지 연결하는 광역 고속철도 사업입니다. 

     

    개통 시 월곶에서 판교까지 30분 내 주파가 가능하고요. 최근에 2공구, 3공구에 대한 실시계획도 승인 되면서 전구간 공사가 진행될 준비는 마쳤습니다. 행정절차가 마치는대로 24년 7월에 전구간 본격적인 공사가 시작될 것으로 보입니다.

     

    해당 노선에 대한 상세한 정보는 아래 버튼을 통하여 확인하실 수 있습니다. 

     

     

     

     

    2) 인동선

     

     

    인동선은 안양시 인덕원서부터 시작하여, 화성시 동탄까지 잇는 사업인데요. 개통 시 경기 서남부 지역 호계, 수원, 동탄 일대의 교통 접근성이 획기적으로 개선될 전망입니다.

     

    동탄인덕원선의 핵심은 환승역사까지 빠르게 이동시켜준다는 점인데요. 인덕원역에서 4호선, GTX C, 월판선, 수원월드컵경기장역에서 신분당선, 동탄역에서 GTX A노선, 동탄트램, SRT, KTX등으로 환승이 가능합니다.

     

    해당 노선 관련하여 더 궁금하신 사항이 있으신 분들은 아래 버튼 참고하세요

     

     

     

     

    3) 식사 트램

     

     

    식사동 트램은 창릉신도시 건설에 따른 광역교통 개선대책으로 추진되고 있는 사업입니다. 개통 시 광역교통망이 잘 안되어 있고 대중교통이 부족하여 출퇴근 문제가 지속적으로 발생하고 있는 고양식사지구 주민들에게는 크나큰 호재가 아닐수 없습니다.

     

    식사트램은 일단 29년 개통을 목표로 추진되고 있지만, 경기도 도시철도망 구축계획 용역 (26~30) 결과가 5월에서 12월로 미뤄졌을뿐만아니라, 경제성평가에서 B/C값이 0.49로 낮은 점수를 받았기에 착공까지 빠르게 진행될 수 있을 지 여부는 장담할 수 없는 상황입니다.

     

    식사동 트램에 대한 상세한 정보는 아래 버튼을 통하여 확인하시면 될 거 같아요

     

     

     

     

    4) 신분당선 호매실 연장

     

     

    신분당선 호매실 연장 사업은 광교에서 호매실까지 잇는 사업인데요. 29년 개통 목표로 추진되고 있습니다.

     

    개통 시 최근에 신설역사로 확정된 구운역을 포함해서 수원월드컵경기장, 동수원, 화서 등의 지역 일대는 강남까지 다이렉트로 갈 수 있기 때문에 교통 접근성이 꽤나 개선된다고 볼 수 있습니다.

     

    해당 사업이 더 궁금하신 분들은 아래 버튼을 통하여 상세 정보 체크해보시기 바랍니다.

     

     

     

     

    5) 7호선 청라 연장 (005-1)

     

     

    7호선 청라 연장선은 석남역에서 청라국제도시역까지 연결하는 사업인데요. 해당 노선은 27년 개통이 되고요. 새롭게 추가 신설하는 역인 005-1역 (청라스타필드역, 가칭)만 29년에 개통될 예정입니다.

     

    해당 사업에 대한 자세한 정보는 아래 버튼에서 확인하시면 되겠습니다.

     

     

     

     

    6) 수도권제2순환고속도로 (인천 ~ 안산)

     

     

    수도권제2순환고속도로 노선도 인천광역시와 경기도를 포함한 수도권 지역을 아우르는 두번째 순환 고속도로로서, 기존 수도권제1순환고속도로보다 지름이 더 큰 순환선이라 보시면 될 거 같습니다.

     

    해당 노선 구간 12개 중에 유일 미착공 구간인 인천 ~ 안산 구간 29년 개통 예정인데요.해당 구간이 개통되면 수도권 서남부 인천 송도와 경기 김포 및 시흥시 등의 교통 수요를 충족하고, 서해안 영동고속도로의 상습 정체 구간을 해소시킬 전망이고요.

     

    또한 인천신항 물동량 증가에 따라 발생하는 교통 수요를 처리하여 수도권 물류 흐름도 원활하게 만들 것으로 보입니다.

     

    해당 사업에 대한 상세 개요는 아래 버튼을 통해 파악해보시길 바랍니다. 

     

     

     

     

    7) 동부간선도로 지하화

     

     

    동부간선도로 지하화 공사는 기존 동부간선도로 장단거리 교통을 분리하기 위하여, 중랑구 월릉교에서 강남구 청담동 영동대교남단 구간에 왕복 4차로 총길이 10.4km 지하도로를 건설하는 사업인데요.

     

    해당 사업이 준공되면, 중랑구 묵동에서 강남까지 왕복 4차로로 한번에 연결하는 지하도로를 활용할 수 있기 때문에, 하루 약 7만대의 차량이 지상과 지하로 분산되어 지상 도로 차량 정체가 일부 해소될 전망입니다.

     

    해당 사업에 대해서 좀 더 궁금한 정보가 있으면, 아래 버튼 활용하여 체크해보시길 바랍니다.

     

     

     

     

    마무리

     

    지금까지 2029년 수도권 개발 호재에 대해 살펴봤는데요. 해당 정보는 계속 업데이트될 예정이오니 즐겨찾기 하시고 꾸준히 챙겨보시길 바랍니다.

     

    24년 ~ 28년 수도권 개발 호재에 대해서 궁금하신 분들은 아래 버튼 참하세요.

     

     

     

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